Pусский
espanhol 1. A água no tubo de escape causará sérias conseqüências da entrada de água no motor. Se a água estiver apenas no tubo de escape, remova a água acumulada o mais rápido possível para evitar que impurezas na água obstruam o catalisador ternário ou danifiquem o sensor de oxigênio. Aumente o acelerador e use o escapamento para borrifar a água.
2. A água no tubo de escape pode fazer com que o escape seja bloqueado, e um escape ruim fará com que o motor pare, mas o motor pode não entrar na água neste momento, mas é comumente conhecido como extinto. Nesse caso, não precisa se preocupar, basta esperar a água escorrer. Depois disso, você pode continuar a começar.
Como a água é muito menos compressível que o óleo, se uma certa quantidade de água entrar no cilindro e adicionar uma pressão relativamente grande, é fácil quebrar a biela do motor e até penetrar no pistão. Também é fácil misturar o óleo e fazer com que o óleo falhe rapidamente. Eventualmente, o motor puxa o cilindro e, neste caso, não há diferença entre o motor e o motor sucateado.
Se você encontrar áreas com grande profundidade de vadear durante a condução, tente desviar o mais longe possível. Não é recomendado continuar a conduzir se a profundidade de vadear for superior a 40 cm. Embora possa não afetar o motor, também afetará os freios, faróis de neblina e outros equipamentos de controle eletrônico. Se alguém entrar no motor devido ao respingo, o ganho não compensa a perda. Embora possa ser consertado, o custo de manutenção é muito alto.
