O molde de bloco de cilindro é um componente automotivo comum. O molde é usado para criar um bloco de cilindros para um motor de combustão interna. O molde inclui uma camisa de cilindro pré-formada, uma parede lateral cilíndrica definindo o orifício interno e uma porta formada na parede lateral. A primeira unidade de núcleo é feita de material redutível e consiste em duas partes, a porção principal ocupando o orifício e uma porção de núcleo de porta que se estende através dele.

O pacote do molde do bloco do motor inclui um molde superior e um molde inferior e uma placa móvel. O molde é levantado junto com a placa móvel por um cilindro de fixação do molde. O molde é separado ao longo do eixo circunferencial por um cilindro de abertura/fechamento, que é apoiado no lado inferior do molde. O molde superior é disposto acima do molde inferior e posicionado de forma a separar o cilindro.

A segunda unidade central é feita de material redutível e é montada sobre a camisa do cilindro. Ele inclui uma segunda porção de núcleo principal no orifício em alinhamento correspondente com o primeiro. O conjunto do núcleo composto é então colocado no molde do bloco de cilindros, onde o metal fundido é forçado a entrar no molde. O metal fundido forma um bloco de cilindros em torno do conjunto de núcleo composto. Este processo de moldagem é repetido para todos os quatro núcleos.

Uma série de moldes de duas peças é usada em um processo de usinagem em vários estágios. O molde inferior contém a porção rebaixada 3a, enquanto o molde superior é um cilindro que suporta o molde inferior. Os moldes são dispostos para formar quatro blocos separados, com cada bloco tendo uma seção semicircular. Esses moldes são usados ​​para fundir um bloco de cilindros em duas etapas. Um dos moldes consiste em dois moldes deslizantes, o molde superior é suportado por quatro membros colunares e o molde inferior por quatro cilindros.

O pacote do molde do bloco de cilindros do motor inclui vários núcleos, cada um ligado individualmente a uma base temporária. Essa base temporária não faz parte do pacote final do molde. O pacote principal é separado da base temporária por um manipulador. A embalagem do núcleo é então posicionada entre um núcleo de base e um núcleo de cobertura. O pacote do molde do bloco do motor está pronto para produção.

A primeira etapa da montagem do molde é a montagem do mandril. O mandril é montado na placa móvel por meio de uma mola. O mandril é montado na placa móvel por meio de duas placas. A segunda etapa da montagem do molde é a instalação da camisa do cilindro. Então, a placa móvel é movida e fixada na posição. Uma segunda parte do conjunto do molde, chamada placa móvel, é usada para encaixar a camisa do cilindro.

A fundição do bloco do motor produzida pelo pacote de moldes do bloco de cilindros 10 tem superfícies localizadoras primárias, secundárias e terciárias opcionais. Essas superfícies são orientadas com referência às superfícies curvas das camisas do furo do cilindro durante o alinhamento e a usinagem. Um revestimento de furo de cilindro curvo é um exemplo comum desse recurso. As superfícies curvas dos revestimentos do furo do cilindro podem ser formadas para fornecer uma referência para localizar o furo do cilindro.