O molde de bloco de cilindro é usado na fundição de um cilindro para um motor de combustão interna. Ele compreende uma camisa de cilindro integral e uma parte do corpo fundido. Os dois componentes são montados em uma primeira e segunda unidade principal. A primeira unidade de núcleo é feita de material redutível e inclui a porção de núcleo principal ocupando parcialmente o orifício e uma porta que se estende através dele.

Uma segunda unidade de núcleo cilíndrico pode ser moldada separadamente e depois montada no primeiro conjunto de núcleo moldado. Esses dois componentes são então unidos para formar um cilindro completo.

Um pacote de molde de bloco de cilindros pode incluir vários núcleos individuais diferentes, incluindo um núcleo de cárter barril integral e camisas de furo de cilindro. Também pode incluir vários núcleos internos, como núcleos finais e laterais. Também é possível incluir um núcleo de laje com camisa de água. Esses núcleos devem ser colocados no molde e fixados com cimento. O pacote do molde deve incluir pelo menos 21 núcleos, que é o número mínimo necessário para um único bloco de cilindros.

Os núcleos individuais de um pacote de molde de bloco de cilindros são montados em uma base temporária que não fará parte do pacote de molde de bloco de motor final. O pacote do núcleo montado é então separado da base temporária e limpo com ar de alta pressão. O pacote de molde final inclui os núcleos de base e cobertura.

O bloco de cilindros é a peça fundida mais crítica de um motor. Sua espessura de parede é tipicamente inferior a 3 mm. O material de fundição de cilindro mais popular é a areia de argila úmida. Este material oferece boa conformação e baixo perfil de energia e ruído. Os moldes utilizados neste processo de fabricação são linhas de moldagem por punção a ar e pressão estática. A tecnologia dessas máquinas de moldagem está em constante aprimoramento, para que o processo seja altamente eficiente.