Se você estiver interessado em projetar seu próprio molde do motor, então você está no lugar certo. Temos muitas informações para ajudá-lo a projetar seu próprio molde de motor. Aqui estão algumas coisas a considerar:

Um molde de boa qualidade deve ser durável e flexível. Também deve ser capaz de suportar uma variedade de materiais diferentes. Um molde de motor feito de silicone flexível é ideal para projetos de artesanato. Xiangshan Lianqiang Automobile Mold Co., Ltd., é um fabricante profissional de moldes automotivos e fábrica de moldes personalizados para motores na China.

O molde deve conter todos os materiais necessários para o motor. A mistura de areia deve ser bem comprimida em torno do padrão ou pode rachar durante a fundição. Risers, que são visíveis no bloco do motor, devem ser planejados e não podem solidificar antes da fundição. Por fim, o teor de liga e as folgas dos furos dos cilindros devem atender às especificações. A taxa de resfriamento depende da temperatura do metal fundido e do ambiente circundante. Para garantir um molde de motor de qualidade, a fundição deve ser feita sob certas condições térmicas.

Quando se trata de fundição, o material usado para o molde deve ter propriedades que permitam que o componente absorva a energia da vibração. Deve ser resistente a uma ampla gama de temperaturas e o molde deve ser durável. Depois que o motor estiver pronto, o molde deve ter um bom brilho. Esta é uma maneira perfeita de mostrar o carro dos seus sonhos. Você ficará orgulhoso do resultado. E se você está pensando em comprar um molde de motor para um motor movido a diesel, então é o momento perfeito para fazê-lo.

Ao comprar um molde de motor, você deve considerar a qualidade da areia que está usando. Deve ser feito de um molde de areia para cada tipo de metal do motor. Além disso, deve ser capaz de manter a forma rígida do bloco do motor. Outra coisa a considerar são os materiais usados ​​para o bloco do motor. Um bom molde manterá o bloco do motor firmemente no lugar. Um bom molde evitará que o bloco do motor rache durante o processo de fundição.